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版权:原创标记本站原创 星级:★★★★★3.0主题:竞争力评价范文 级别:完整论文范例 范畴:电大学士论文 论文范文编号:biyelunwendq0406899 期刊发表:核心期刊 全文字数:2000字 投稿作者:ubydwn 审稿编辑:学术专家 阅读次数:59729

本文是一篇关于竞争力评价论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

【摘 要】 汽车整车制造上市公司是我国汽车行业的一个重要组成部分,其竞争力的快速提升不仅关系着我国汽车产业的健康发展,而且也关系着国民经济的发展。文章选择沪深股市2011年18家汽车整车制造上市公司作为研究对象,从财务的视角,利用突变级数法和因子分析法,对18家汽车整车制造上市公司竞争力进行了评价分析,结果表明,汽车整车制造上市公司盈利能力、成长能力、偿债能力和运营能力的评价值与总的评价结果并不完全一致,甚至出现较大反差,同时各汽车上市公司在发展过程中,都各有优劣势。

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【关键词】 财务视角; 上市汽车公司; 竞争力评价

一 引言

汽车产业作为国家经济的支柱性产业,在创造国民生产总值、带动交通运输、推动科技创新等方面具有巨大的推动作用,而汽车整车制造上市公司是我国汽车行业的一个重要组成部分,其竞争力的快速提升不仅关系着我国汽车产业的健康发展,而且也关系着国民经济的发展。然而,目前国内外汽车整车制造澳门金沙平台网址竞争力评价更多集中于宏观层面的分析,很少应用于汽车整车制造澳门金沙平台网址竞争力评价。在此背景下,本文选择沪深股市2011年18家汽车整车制造上市公司作为研究对象,从财务的视角,利用突变级数法和因子分析法,对18家汽车整车制造上市公司从盈利能力、营运能力、偿债能力和成长能力四个方面进行评价分析,以期为经营者及投资者提供参考依据。

二 研究策略

(一)突变级数法

突变级数(catastrophe theory)是20世纪70年 展的一门新的数学理论,被称为“微积分以后数学上的一次革命”。突变级数(catastrophe theory)的理论基础是拓扑动力学和奇点理论,在经济管理领域多用于多准则决策理由。其评价过程首先是对评价目标进行多层次矛盾分解,再利用突变理论与模糊数学相结合产生的突变模糊隶属函数,由归一公式进行综合量化运算,最后归一为一个参数,即求出总的隶属函数,从而得出综合评价结果(如表1所示),其中,在确定指标时,评价者可根据数据(定量)和自己经验(定性)确定指标属性的重要性,在同一属性、同一层次的指标中,重要的排在前面,相对次要的排在后边,单一状态变量的制约变量不超过四个,如果各制约变量为“非互补型”,则按“大中取小”原则,状态变量值取制约变量之间的最小值,如果各制约变量之间是“互补型”的,则状态变量为各制约变量的平均值。

(二)因子分析法

因子分析最初是由英国心理学家斯皮尔曼(C. Spearman)提出的,是一种主要用于数据简化和降维的多元分析策略。因子分析的基本思想是通过研究众多变量之间的内部依赖关系,探求观测数据中的基本结构,并用少数几个假想变量来表示其基本的数据结构。然后根据相关性大小将原始变量分组,使得同组内变量件的相关性高,不同组的变量相关性低。每组变量代表一个基本结构,并用一个不可测的综合变量表示。

本文采用突变级数法进行竞争力评价,由于所选数据都是财务指标,在进行指标分解、确定指标先后次序时无法根据经基于财务视角的上市汽车公司竞争力评价由提供海量免费论文范文的http://www.ruger-mini-14.com整理提供,希望对您的 有帮助.验去确定次序,必须应用定量的策略来确定指标的先后次序;而运用因子分析法做竞争力评价时,由于各因子之间的关系为线性关系,若指标之间存在非线性关系时,该策略可能导致评价结果不够客观。针对以上两种策略的不足,本文利用因子分析法确定指标的先后次序,再运用突变级数法进行竞争力评价。

三 实证分析

(一)样本的来源及指标体系的构建

本文选取2011年18家汽车上市公司作为研究样本,样本数据来自于18家汽车上市公司的年报及沪深大盘数据。根据公司主营业务的构成,将18家公司分为四种类型,如表2所示。

根据突变级数法的要求,在充分阅读国内外文献的基础上,结合我国汽车整车制造澳门金沙平台网址的特征和因子分析指标萃取的结果,本文选取销售毛利率、销售净利率、净资产收益率、每股收益、每股净资产、流动比率、速动比率、主营业务收入增长率、股本增长率和总资产周转率10个财务指标构建了本文的竞争力评价体系。

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(二)因子分析

1.KMO和巴特利特球度检验

在进行因子分析之前,首先对数据进行KMO(Kaiser-Meyer-Olkin)和巴特利特球度检验(Bartlett test of sphericity),检验指标是否适合做公因子,其结果如表3所示。

从表3可以看出,数据KMO值为0.564,巴特利特球度检验(Bartlett test of sphericity)的概率P-值为0.000(p<0.01),球形假设被拒绝,这也说明变量具有相关性,所以适合进行因子分析。

2.提取因子

选择相关系数作为提取因子变量的依据,采用主成分分析法作为因子提取的策略,综合考虑累积贡献率大于85%或以特征值大于1的为主成分。根据表4的数据,本文抽取4个因子,累积方差贡献率为91.757%。

3.公因子的命名与解释

为了对这4个因子进行解释,本文通过极大方差旋转法进行旋转,将每一因子中因子载荷大于0.5的理由归为一类,利用这些指标的含义来解释相应的因子,具体结果如表5所示。

从表5可以看出,10个财务指标中提取了4个公因子,为把因子分析和突变级数法联系起来,本文将4个公因子归结为盈利能力因子、成长能力因子、偿债能力因子和运营能力因子。

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(三)突变级数评价

1.数据标准化

根据突变级数评价策略的要求,在使用归一化公式之前,应将制约变量的原始数据转化为[0,1]的值,且要求将指标性质转化为正指标,本文采用极差法进行数据的标准化。

正指标的标准化:

yij=■ (1)

负指标的标准化:

yij=■ (2)

适度指标的标准化:

yij=■ (3)

这里的q为该指标的最佳值,该值可采用行业标准值或同行业的平均值。2.汽车上市公司竞争力综合评价

利用归一化公式由下向上逐步综合,直至得出总的评价结果,其结果如表6所示。综合分数越高,表示从财务角度而言澳门金沙平台网址越具有竞争力。

3.评价结果分析

为了直观显示各汽车上市公司竞争力的目前状况与相互之间的差距,将表6的得分结果以柱状图表示(如图1)。

从图1的评价结果来看,上市汽车公司盈利能力、成长能力、偿债能力和运营能力的评价值与总的评价结果并不完全一致,甚至出现较大反差。其中,综合能力评价值处于行业平均水平上的澳门金沙平台网址为10家,所占比例为56%,处于行业平均水平下的澳门金沙平台网址为8家,所占比例为44%。可见我国汽车整车制造澳门金沙平台网址竞争力并不高,还有相当多的澳门金沙平台网址竞争力需要提高。

在盈利能力方面,排在前五位的公司是松辽汽车、广汽集团、安凯客车、江铃汽车和上海汽车,说明这些公司获取利润的能力较强,是投资者取得投资收益、债权人收取本息、国家财政税收的资金来源,同时,也说明澳门金沙平台网址经营者经营业绩、管理效率是较高的。在成长能力方面,排在前五位的公司是江铃汽车、上海汽车、星马汽车、中国重汽和广汽集团,说明这些公司未来发展前景良好且有较快的发展速度,但是较快的发展速度也使这些公司在偿债能力方面较差。在偿债能力方面,排在前五位的公司是中国重汽、海马汽车、松辽汽车、金杯汽车和亚星客车,说明这些公司偿还债务的能力比较强,也说明这些澳门金沙平台网址的财务风险较小,流动资产变现能力较强。在运营能力方面,排名前五位的公司是迪马股份、江铃汽车、一汽轿车、上海汽车和松辽汽车,说明这些公司运用各项资产获取利润的能力强,也说明这些公司资产的流动性、财务稳定性和增值性较好。

四 结论

汽车整车制造上市公司是我国汽车行业的一个重要组成部分,其竞争力的快速提升不仅关系着我国汽车产业的健康发展,而且也关系着国民经济的发展。本文从财务的视角,综合了因子分析和突变级数两种分析策略的优点,对18家汽车整车制造上市公司竞争力从盈利能力、营运能力、偿债能力和成长能力四个方面进行了客观、系统和全面的分析与评价,结果表明:1.突变级数法是一个简单有效的分析策略,它的优点在于虽然没有对评价指标采用权重,基于财务视角的上市汽车公司竞争力评价相关范文由写论文的好帮手http://www.ruger-mini-14.com提供,转载请保留 .但考虑了各评价指标的相对重要性,从而减少了评价的主观性;2.因子分析与突变级数相结合,既能利用因子分析客观地确定各评价指标的权重,又能利用突变级数法非线性评价的特点,从而实现主观评价与客观评价策略的结合,也实现线性评价与非线性评价策略的结合,能够合理地评价汽车整车制造上市公司的竞争力。

【参考文献】

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[3] 解佳龙,胡树华,蒋园园. 基于突变级数法的国家高新区竞争力空间分异研究[J]. 科学学与科学技术管理,2011(12):102-108.

[4] 翁钢民,鲁超. 基于突变级数法的旅游上市经营业绩的综合评价[J]. 与决策,2010(9):56-59.

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[6] 于鹏飞,王丽娜.财务预警中样本数据无量纲化策略的选择[J]. 会计之友,2005(5):43-44.

参考资料:

[1]财务视角看创业板公司上市后的成长性

[2]财务视角下乳品澳门金沙平台网址核心竞争力评价

专家评论

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